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劉磊:肩膀上有擔當

馮前明2022-08-09來源:中國郵政報

劉磊在郵件處理中心業務展示屏前指揮生產。

  他叫劉磊,曾是電工,當過消控班長,后來負責生產環節的外包、安全和防疫管理工作。前不久,他擔任了黑龍江省哈爾濱郵區中心郵件綜合處理中心指揮長。無論在什么崗位,他都執著向前,把工作中的“痛點”變成支點,做事求細求實、求精求美。 

  關鍵一仗 

  2018年9月,哈爾濱郵區中心(原郵區中心局)完成了流水化工藝改造,由皮帶機傳輸分揀作業過渡到全自動分揀模式。 

  在艱難的“轉場戰役”中,啟動新一輪外包成為關鍵一仗。領導把這副重擔交給了負責安全管理的劉磊,“你精通操控系統,牽住這個牛鼻子,一定能干成!” 

  劉磊感到從未有過的壓力,但面對信任和挑戰,他那股子闖勁、韌勁被激發了出來。他深入松浦村、王家屯等附近村屯摸清外包務工人員情況。然后一頭扎進作業現場,向分揀機生產廠家負責安裝的工程師請教,掌握了分揀機從卸到裝270個工位所需人員素質要求以及操作中的安全隱患點。同時,他又向作業班長請教,掌握日常生產特點和用工情況。 

  了解具體情況最有效的辦法是跟班作業。劉磊經常從夜班晚7:30跟班到次日凌晨3:00,第二天仍按時上班。他從新一代系統取數,與跟班作業相對照,通過實行全覆蓋計件、對標先進限價、分區階梯計價,讓件均處理成本降幅達到30%。 

  除了成本下降以外,劉磊將卸車、供件、裝車、非直連格口處理等環節,統一設置為一個標段外包,解決了各環節銜接不暢的問題,也有利于提高外包人員的綜合利用率。

  破解難題

  劉磊是哈爾濱郵區中心有名的“技術專家”。面對網運保障方面需要攻破的難題,有劉磊在,大家心里就有底。2012年10月,單位接管香坊車庫,車輛管理系統失靈,需重新統計入庫車輛。第一個難題是制卡,400多輛車,如果委托專業公司制作遠程卡,按每張卡100元計算,至少需4萬元。在這節骨眼上,劉磊主動請戰,自己動手制作近距離卡,每張卡成本僅需3元。他重新編程,反復調試,吃住在車庫,連續干了半個月,趕制出423張近距離卡,使每輛車及時領到了“身份證”。第二個難題是管理,原來的物業管理模式需要22人、兩班倒,劉磊接手物業后,克服困難,強化責任,將運營模式調整為9人、三班倒。 

  2013年9月,單位啟用江北新的作業場地。入冬后,大家發現辦公、查詢場地的地熱系統存在較大隱患——當室內溫度設定在22攝氏度時,地熱溫控配電箱的線皮子竟然被燒焦了!沒辦法,大家不得已下調溫度,穿上羽絨服、戴上手套進行作業。在這個節骨眼上,又是劉磊撲在江北場地,反復檢測,認定這是地熱線路匹配不合理、三相電配比不平衡導致的安全隱患。待廠家來現場檢修設備,證實了劉磊的判斷是正確的,故障被很快排除,作業場地溫暖如春,員工們紛紛向劉磊豎起了大拇指。

  跌宕成長

  1996年,劉磊剛進郵政樞紐時,就給自己定下了奮斗目標:要成為技術能手,勝任本職工作。厚厚的一本《電工維修基礎》,他啃了三四遍?;A理論熟悉后,需要在設備維修上見真功。5層高的生產樓,轉運、包裹、報刊、國際、函件等生產車間,他每天至少要跑兩遍,發現故障及時排除;遇到“疑難雜癥”,找高人研究解決辦法。半年下來,劉磊硬是跑壞了4雙鞋。生產車間的3000多個消控點,劉磊都了如指掌,遇到問題他手到病除。 

  2005年4月,中心局進行電氣化改造。劉磊臨危受命,與電氣公司一起制定施工方案,倒排施工進度,在生產不能停的條件下,見縫插針、精準切換,確保了生產和施工同時安全進行,搶在旺季生產前完成了改造。 

  腦子里有效益、眼睛里有難題、肩膀上有擔當。當寄遞改革開始時,劉磊在上級領導支持下,將有40多名副科級以上干部的隊伍,縮減為只有9名精干中層管理者的隊伍。員工評價他們“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗”,而且“特別能主動應變,特別能精細管理”。 

  劉磊記憶中最難過的一段日子,是2020年女兒中考失利時。從大年初二到4月初,中心局抗疫和外包管理的重擔都落在了他的肩上。從早上6點忙到深夜成為他工作的常態,每天都是一點一點湊人,到了晚上七八點鐘,才能勉強湊齊夜班所需的230人。嗓子啞了,眼睛紅腫,嘴角結痂,這段時間他忙到完全沒有時間和精力照顧女兒。說到這里,劉磊的眼里泛起了淚光。

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